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        政府工作報告提出，爭創長三角中歐班列集結中心。對此，省政協委員、義新歐貿易服務集團董事長馮旭斌倍感振奮：做大做強長三角地區中歐班列平臺，將為長三角地區率先構建新發展格局提供有力支撐，也是推進長三角高質量一體化發展的重要發力點。

        隨著“一帶一路”倡議深入實施，全國開行中歐班列的城市已從最初的6個增加到100多個，在長三角就包括蘇州、合肥、徐州、南京、上海等。馮旭斌委員介紹，高質量推進“一帶一路”倡議，中歐班列需要從量的增長向質的提升轉變。而“義新歐”中歐班列開行規模質量均位居全國前列，一個具有更強輻射帶動能力的長三角中歐班列集結中心將在義烏呼之欲出。

        “讓長三角地區中歐班列抱團發展，有助于充分發揮長三角地區制造業發達和市場潛力巨大的優勢。”馮旭斌委員分析，一方面，長三角有較為完整的產業鏈供應鏈體系，需要更高能級的中歐班列集結中心來釋放潛能；另一方面，隨著“義新歐”中歐班列回程班列越來越多，大批“一帶一路”沿線國家和地區的產品搭上這條“熱線”進入中國市場，通過“世界超市”義烏輻射長三角乃至全國。

        爭創長三角中歐班列集結中心，義烏需要付出努力。馮旭斌委員建議，從政策層面發力，幫助“義新歐”中歐班列運營平臺補齊倉儲基地、集裝箱堆場、集卡停車場等短板。同時，平臺自身則向供應鏈的前后端延伸，將“義新歐”中歐班列從過去單純的物流通道向貿易通道轉型，加快在“一帶一路”沿線國家和地區布局海外倉，在德國杜伊斯堡等城市建設分撥中心，加大貨物集散能力。

        馮旭斌委員期待，通過長三角地區中歐班列平臺的緊密合作，形成更強大的輻射能力，讓滬蘇浙皖的產品出得去，讓“一帶一路”上的好貨進得來，促進雙邊貿易和投資交流，暢通長三角地區與“一帶一路”沿線國家和地區的貿易大通道。

（注：馮旭斌系省政協委員、民建會員、義新歐貿易服務集團董事長，報道載于《浙江日報》2022年1月21日5版）